Wij zijn een engineering-house. Geen consultancy met PowerPoint-decks. Geen SaaS-leverancier met een vaste menukaart. Wij bouwen digital twins die de regelkring sluiten. Level 5, in productie, voor de sectoren waar dat het zwaarst telt.
DotX Control Solutions ontstond in 2007 vanuit de overtuiging dat veel industriële processen draaien op aannames, ervaring en onderbuikgevoel, terwijl de wiskunde om het echt te begrijpen al decennia bestaat. Wij brengen die wiskunde de fabrieksvloer op. In 2014 werd het werk geformaliseerd in DotX Control Solutions B.V., gevestigd in Haarlem.
DotX is een digital-twin-specialist. Niet één van de varianten die op "digital twin" plakken wat eigenlijk een dashboard of een rapport is. Een Level 5 digital twin sluit zelf de regelkring. De twin observeert, voorspelt, beslist en stuurt het systeem aan. Mens en algoritme werken samen, in productie, 24 uur per dag.
Die kerntechnologie is universeel. Maar de toepassing vraagt diepe domeinkennis. Daarom werken wij in vijf sectoren waar we die kennis hebben opgebouwd, telkens op dezelfde regeltechnische ruggengraat.
¶ Missie
Wij maken TU Delft-niveau regeltechniek bruikbaar op de fabrieksvloer. Voor teams die nu bijsturen op ervaring en die willen vooruitkijken op cijfers. Geen dikke rapporten, geen consultancy die vervliegt: software, modellen en mensen die naast uw operators staan tot de regelkring sluit.
Voor de senior-operator die weet dat zijn opvolger het zonder twin niet redt.
¶ Visie
Drie krachten duwen tegelijk op elke plant: stijgende energiekosten, leeglopende regelzalen en de hoeveelheid data die de SCADA elke seconde wegschrijft. De plants die over tien jaar nog winstgevend draaien sturen op model, niet op gevoel.
Daar willen wij staan. Niet als adviesbureau. Niet als SaaS-leverancier. Als hybride team van engineers dat regeltechniek, AI en digital twins op de regelkring zet.
Van toeval naar controle.
Onze geschiedenis is geen razendsnel scale-up-verhaal. Het is een twintig-jarige opbouw van regeltechnische diepgang, een fabriek per keer. Compact in omvang, groot in expertise.
fig. 01 · van precisie naar autonomie
Het werk dat later DotX wordt begint in 2007. Jan Schuurmans (PhD regeltechniek TU Delft, daarvoor zes jaar Senior Researcher en Project Leader bij Corus, nu Tata Steel) bouwt aan een praktijk waar academische precisie en de fabrieksvloer elkaar ontmoeten. De eerste opdrachten zijn in de staal-industrie en bij windturbine-fabrikanten.
De praktijk wordt geformaliseerd in een eigen B.V., gevestigd in Haarlem. Jelle Kalsbeek (MSc Systems & Control TU Delft, 2013) sluit aan en wordt mede-eigenaar; samen leggen Jan en Jelle de basis voor wat DotX nu is.
Twee software-producten worden in deze jaren productized: de PID Tuner (pid-tuner.com, self-serve PID-tuning, gebouwd in C++/Qt/Matlab) en de PID Monitor (real-time loop-health monitoring). Tegelijk loopt het complete softwarepakket voor windturbinebesturing in productie bij 2B-Energy en EWT, met doorlopende ontwikkelcontracten. Het werk aan kooks- en staalfabrieken bij Tata Steel groeit door, met meetbare CO₂-reductie op kritieke regellussen.
Het werk verschuift van losse regeltechnische opdrachten naar digital-twin-builds per sector. Pieter van Klaveren (MSc Systems & Control TU Delft) bouwt het volledige DotX-EMS-platform (Django-backend, React-frontend, Azure-deployment) voor energiehubs en netcongestie. Leo den Brok komt aan boord als Business Developer en mede-aandeelhouder; zijn industrie-netwerk opent deuren in nieuwe verticals. De DotX-APC-praktijk formaliseert het procesindustrie-werk in een ladder van Audit, Monitor en Continuous. De rode draad: digital twins die niet bij voorspellen stoppen, maar de regelkring sluiten.
Vier ingenieurs · één discipline
Een compact team. Klein genoeg om elkaar dagelijks te spreken, groot genoeg om vier verticals tegelijk te dragen. Met diepe wortels in de regeltechniek van TU Delft.
Founder & CEO
PhD regeltechniek TU Delft. Bouwde DotX op vanuit zes jaar research bij Corus (Tata Steel). Vandaag product owner van PID Tuner en PID Monitor, en hoofddocent van onze process-control-cursus bij PAO Techniek en Management.
LinkedIn ↗
Team Lead Advanced Controls · Co-owner
MSc Systems & Control TU Delft. Software-architect van onze producten — lead developer van DotX-EMS, DotX-Vaarwegen en de 5-Axis Slicer. Werkt op de plek waar regelalgoritme en software-architectuur samenkomen.
LinkedIn ↗
Team Lead Software Engineering
MSc Systems & Control TU Delft. Bouwde het complete DotX-EMS-platform op (Django/React/Azure). Vandaag verantwoordelijk voor operatie — onze klanten geholpen krijgen, alles draaiend houden.
LinkedIn ↗
Business Developer
Industry-veteraan met 30+ jaar in de industriële automatisering. Bouwde en verkocht zijn eigen bedrijf; brengt vandaag zijn netwerk en marktinzicht in voor onze nieuwe verticals.
LinkedIn ↗Hoe complexer het proces, hoe meer wij opleven. Daar begint echte innovatie. We duiken dieper dan anderen, of het nu gaat om de instabiliteit van een proces of regeltechnische finetuning op een onverwachte plek.
Geen mooie praatjes, maar echte oplossingen. We zeggen waar het op staat, ook als dat betekent dat iets nog niet werkt. We geven advies dat we zelf zouden volgen.
We stoppen pas als het werkt. Onze klanten meten succes in uptime, kwaliteit en energiebesparing. Wij dus ook. Een twin in een rapport interesseert ons niet. Een twin in productie wel.
We werken met de klant, niet voor de klant. Wij brengen de regeltechniek, de klant kent de praktijk. Samen ontstaan oplossingen die blijven hangen. En kennis die blijft.
Geen consultancy met PowerPoint-decks · geen SaaS met menukaart · wel ingenieurs.
"Digital twin" is een term die alles en niets kan betekenen. Voor de één is het een 3D-model in een viewer, voor de ander een dashboard met live sensordata, voor de derde een simulatie die wat-als-vragen beantwoordt. Allemaal terecht. Maar niet allemaal hetzelfde.
Daarom hanteren wij een gepubliceerd maturiteitsraamwerk dat de ladder van descriptive (L1) tot autonomous (L5) onderscheidt. Het raamwerk dateert uit 2019, gepubliceerd door Madni, Madni & Lucero in "Leveraging Digital Twin Technology in Model-Based Systems Engineering". Latere iteraties van ARC Advisory en de Cambridge Centre for Digital Built Britain liggen er dicht tegenaan. Wij hebben het overgenomen omdat het ons in staat stelt eerlijk te zijn over wat we bouwen, en omdat het klanten een gedeelde taal geeft om hun eigen positie te beoordelen.
De meeste aanbieders in de markt komen tot L2 of L3: dashboards en voorspellingen. De meeste APC-leveranciers komen tot L4: aanbevelen en laten beslissen. Wij sluiten de regelkring. Dat is geen positionering-trucje. Het is een keuze die volgt uit onze regeltechnische achtergrond. Een twin die niet stuurt, vinden wij geen complete twin.
Bron · Madni, Madni & Lucero (2019). Vrij naar de digital-twin-maturiteitsclassificatie. Hoofdtekst eigen interpretatie van DotX.
KvK 37135013
BTW NL8183.31.860.B01
¶ Sluitstuk
Wij zijn beter via gesprek dan via website.
Plan een kennismaking met een van onze control engineers. Of bekijk eerst het werk dat we voor Tata, Sonneborn, RWS en Nefit hebben gedaan.
